-
-
edirne
17
-
balıkesir
17
-
kastamonu
13
-
tekirdağ
17
-
bolu
13
-
yalova
18
-
kocaeli
16
-
düzce
16
-
sakarya
17
-
istanbul
15
-
bilecik
15
-
kırklareli
19
-
çanakkale
18
-
bursa
16
-
sivas
11
-
kayseri
12
-
uşak
18
-
ağrı
17
-
hakkari
15
-
mersin
20
-
zonguldak
13
-
ısparta
17
-
amasya
12
-
osmaniye
19
-
ordu
15
-
malatya
15
-
muğla
22
-
bingöl
17
-
burdur
18
-
çorum
13
-
niğde
12
-
tunceli
16
-
trabzon
14
-
çankırı
18
-
sinop
16
-
manisa
22
-
gümüşhane
15
-
kırıkkale
16
-
adana
21
-
giresun
15
-
ankara
13
-
hatay
18
-
eskişehir
14
-
erzincan
16
-
yozgat
9
-
rize
14
-
erzurum
13
-
aydın
25
-
muş
17
-
antalya
23
-
tokat
12
-
bartın
17
-
artvin
12
-
karabük
17
-
nevşehir
12
-
afyonkarahisar
14
-
karaman
14
-
kahramanmaraş
20
-
denizli
23
-
aksaray
13
-
ardahan
14
-
bayburt
13
-
izmir
22
-
kütahya
12
-
bitlis
12
-
konya
12
-
şırnak
17
-
kırşehir
11
-
samsun
12
-
ığdır
22
-
kars
16
-
elazığ
19
-
van
16
-
cezayir
25
-
şanlıurfa
20
-
atina
22
-
viyana
23
-
budapeşte
24
-
madrid
25
-
varşova
19
-
paris
17
-
diyarbakır
20
-
kopenhag
12
-
bonn
18
-
münih
20
-
roma
18
-
zürih
19
-
londra
15
-
moskova
14
-
şam
26
-
mekke
35
-
batman
23
-
oslo
16
-
berlin
20
-
adıyaman
18
-
amman
26
-
helsinki
8
-
sofya
18
-
köln
18
-
medine
34
-
belgrad
23
-
prag
22
-
bağdat
31
-
siirt
20
-
riyad
28
-
stokholm
11
-
amsterdam
17
-
gaziantep
19
-
kilis
20
-
mardin
20
-
brüksel
17
-
frankfurt
20
-
kahire
29
-
tiran
21
-
tiflis
18
-
wellington
18
-
saraybosna
21
-
girne
21
-
tahran
25
-
selanik
22
-
lefkoşa
26
-
kuveyt
28
-
bakü
22
-
gümülcine
21
-
aşkabat
22
-
montreal
19
-
sidney
17
-
taşkent
23
-
kabil
21
-
şumnu
19
-
üsküp
24
-
kiev
18
-
zenitsa
22
-
melbourne
20
-
bükreş
19
-
duşanbe
22
-
new york
25
-
kırcaali
20
-
tokyo
23
-
minsk
20
-
bişkek
20
-
washington
28
-
köstence
15
-
kanberra
15
-
ottawa
23
-
edirne
17
Türkiye'de bir ilk oldu!
Kocaeli'de 15,4 kilometre uzunluğunda çift hat olarak inşa edilen Gebze OSB-Darıca Sahil Metro Hattı için özel tasarlanan yerli ve milli sürücüsüz ilk metro aracı törenle raylara indirildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün, törende yaptığı konuşmada, "Türkiye'nin ilk yerli ve milli sürücüsüz metro aracını" ürettiklerini söyledi.
Eyigün,metro hattındaki çalışmalara ilişkin bilgiler vererek, 2 yıldır süren proje kapsamında tünelleri açtıklarını, rayları döşediklerini ve elektrik bağlantılarını yaptıklarını bildirdi..jpg)
Ürünün, aynı zamanda hacim genişliği en fazla olan metro aracı olduğunu aktaran Eyigün, "İlk seti 1 Eylül'de Sayın Bakanımızla Ankara'da Sincan Organize Sanayi Bölgesi'nde teslim almıştık. Kamuoyuyla paylaşmıştık. O araçlarımızı raya indirmiş olduk. Bundan sonra hummalı faaliyet olacak. 4 aracı birleştirerek set yapıyoruz. Burada toplam 7 set olacak. Aracımızın kendine ait bazı özellikleri var. Sürücüsüz ilk yerli ve milli metro aracı. İç hacim genişliği en fazla olan metro aracı bu. Bir seferde normal dolulukla 1150 yolcu alıyor, daha yoğun yerleşimle 1500'leri bulabilir. 15,4 kilometrelik metro hattımız var. Şu an depo sahasındayız. Bütün araçların burada tamir, bakım işleri yapılıyor." dedi.Eyigün, aracın bu tesiste yerli ve milli imkanlarla yapıldığını vurgulayarak, "Çok değil 20 yıl önce araçlarda yüzde 10 düzeyinde yerlilikten bahsederdik. Ama şükür ki 20 yılda gerçekleştirilen irade ve uygulamalarla şu an aracımız yüzde 63 yerliliğe ulaşmış durumda. Klimasından, aydınlatmasına, yolcu bilgilendirme sisteminden ve anons sistemine üzerinde bir sürü yerli yapım var. Yeter mi? Hayır, devam edeceğiz." diye konuştu.
Yerli sürücüsüz sinyalizasyon sitemini geliştirdiklerine işaret eden Eyigün, şunları kaydetti:
"Bu aracın bir özelliği de yerli sinyalizasyon kullanacağız. ASELSAN ile Bakanlığımızın çalışması oldu. TÜBİTAK da destekledi. Yerli sürücüsüz sinyalizasyon sistemiyle devreye girecek projemiz. Tünellerin açılmasından, istasyonların gerçekleştirilmesinden ya da projenin dizaynından başlayacak olursak da mühendiEyigün, yerliliğin desteklenmesinin sektörleri için öneminin altını çizerek konuşmasını şöyle sürdürdü:
"Araç üretimi gibi yeni teknolojiler kamu sektörünün desteklemesiyle olabilecek şeyler. 'İşi daha önce kaç defa bitirdin?' diye sormuyoruz. 'Bu işi başarmaya kabiliyetin var mı, bununla ilgili altyapıyı tamamlamış mısın?' diye soruyoruz. Cevap da 'Evet' ise... Bu araçları ilk defa yerli üreticiye desteğimizle, Bakanlığımızın bu politikasıyla girdiğimiz bir proje kapsamında gerçekleştirmiş olduk."
Metro araçlarını gezen Eyigün, daha sonra personelle hatıra fotoğrafı çektirdi.
slik açısından yine yüzde 100 yerli mühendislik ürünü proje. Kendimiz çizdik, tasarladık ve ürettik, halkımızla da 2 yıl zarfında buluşturmuş olacağız."